江城管理者的出发点是好的，因为他们明确的知道江城发展的引擎在盘古科技园区，在盘古科技园区带动的这片高科技园区。
要是这片高科技园区进出的道路出现了严重的堵塞，那就等于健康体魄的人出现了血管柱塞，是会出大问题的。
因此修建高架的目的就是为了尽快解决这个问题。
江城方面的管理还担心盘古科技会因为交通问题将总部搬到其他城市去。
并且有许多基础设施比江城好的城市都在明里暗里向盘古科技招手。
例如蓉城，就直接公开向盘古科技喊话，只要你能够把总部搬过来，这边所有的基础设施都会配套，不会收盘古科技一分钱。
沪市也暗送秋波，希望盘古科技能够将全部或者部分产业搬过去，重新激活沪市的经济潜力。
盘古科技是一家私人企业，人都会选择环境舒适的地方买房，企业当然也会选择交通方便经济发达的地方安家。
江城的管理者也担心萧铭会因为交通问题搬家，所以修建高架的事几乎没有遇到阻力就通过，并且表示会尽快开工。
萧铭刚刚在虚拟世界测试完空天车就得到了这个消息，不由觉得好笑。
他能够理解江城的担心，但是专门修一条高架，这样付出的代价未免大了一点，而且未来空中交通普及之后，高架不仅没有用，还费事。
高德瑞建议道“其实我们应该从两个方面入手，一个是尽快推出私人空天车，一个是研发空中反重力公共交通工具。”
“私人空天车毕竟成本在那里，不是每个人都能够消费得起。但是空中公众交通，由城市的管理者和市民共同承担，就能够很好的解决出行拥堵问题。”
高德瑞用青荷设备在虚拟世界中构建着自己的设想，他说道“空中列车乘客多，列车负载高，我们的超弦电池就算是承担，花费也会很高，直接装在可控核聚变反应堆到时可行，但是危险系数较高。所以空中公共交通工具可以是加长版的空中客车。”
高德瑞说的空中客车可不是欧洲的空客飞机，而是反重力城市空天公交车。
“我们可以这样做。”在虚拟世界中，高德瑞构建了一辆空天巴士，和一条公交专业虚拟交通导线（黄色）。
公交车会在空中沿着黄色导线形式，也会按照现行巴士的规定设定几处上下站点。
那么怎么上下乘客呢？
高德瑞巧妙设计悬浮式升降梯。
这样空天公交车就不用时刻下降或者是升高，乘客只需要站在反重力悬浮升降梯就能够上下空天巴士。
萧铭对高德瑞的这个设计表示认可，私人空天车不是没人都能买得起，但是空中交通路线也不能成为有钱人的特权，所以私人交通工具和公共交通工具都要同步跟上，这样才能够有助于城市发展。