“李宪老弟，现在有十几艘货船正在接触，运费这头我们再压一压，估计一吨最多也就是三百来块的样子。这么一算的话，咱们这批纸板的成本，比原先我们在港城那头收购回来的也高不了多少！”
家中，穿着睡衣听着章荫打过来的电话，李宪哼哼一笑：“一吨三百多？他们想得美！你就跟他们说，这货咱们不着急，反正是废纸板，也不是什么贵重东西，不怕偷不怕抢，就放在那儿放着。价格上不压到一百块钱一吨左右，这个口你别松。”
“一百块钱一吨？”面对李宪的开价，饶是合作伙伴，章荫都觉得有点儿说不过去了：“这可是跨洋运输，这个价格能行吗？我的意思是，他们能答应吗？”
有便宜不占王八蛋！
能答应吗？
把吗字去掉！
这些货船的情况李宪还是知道的，他就不信，一整船的人在外面人吃马嚼，算上港口停泊的费用，他们能挺得住！
“有什么不可能的？不然你让他们有本事空仓往回跑啊。咱们废了这么大的力气，纸板成本都压下来了，运费再勾上去，那有什么意思？就一百一吨，这个价格你就放出风去，爱干就干，不干拉倒。四十尺的集装箱，二三十吨那就是两三千块，还要什么自行车？”
虽然不太懂李宪说的自行车有什么含义，不过核心思想章荫倒是懂了。
李宪有李宪的考虑。
现在就算是跟那些货船玩儿仁义的，等赶明儿人家仓位紧张，该给你涨价不还是涨价？
这个价格确实有趁火打劫的嫌疑，但问题是现在不趁着中国还没加入世贸组织，利用贸易逆差来狠狠赚一笔，等到几年之后入世了，这机会上哪儿找去？
事实上，要不是李宪怕把这帮货轮逼急了，联合起来在开头这儿跟自己抗价，把运费抬起来，这一百块他都不想给。
纸板价格因为采购规模的关系被压得这么低，已经是出乎了预料之外。现在如果运费能够进一步控制，李宪所得到的，可不仅仅是国内的纸板市场那么简单。
之前章荫他们在港城那头回收纸板运送到国内，成本上差不多是两毛钱落地的样子，如果现在运费控制在一百左右，那么进口美国的回收纸板到港价格基本能和港城持平。就算算上陆运的费用，每吨也不会高于三毛钱。但是港城的纸板什么质量？就算是章荫之前提出杂质并且初步清理，在品质上也是没法跟林业资源丰富的资本主义急先锋阿美利坚所媲美的。
李宪相信，如果这笔生意能成，自己得到的，自己所控制的，将会是整个中华的回收纸板市场。到了那个时候，若是再搭配建设起足够的回收纸纸浆产能，以及更加能放大利润的包装纸生产资料，他有绝对的信心，为新北找到一个不亚于生活用纸的稳定增益点。