张小北主持召开公路上站协调会。
三个公路矿的处长，三个铁路销售处的处长，三个运输车队的负责人，孟庆山不在，郭长江和岳黄河参加会议，连张小北一共十二个人，召开了一个多小时的会议。
会议解决了三个问题。
第一个问题。各矿工作人员24小时组织上站运输，三班倒。
单车从进场到出场不得超过10分钟。同时一定要做好车辆检查，中途巡查，出矿要在车辆马槽上贴好封条。
公路运输处要随时随地对车辆进行抽查。
查出问题，直接报派出所。
第二个问题。各矿的磅都是统一厂家的，误差不会很大，但是一定要逐车开具单据，确保原始数量，并与收货矿点的数量最后对照。
最后的数量确定，以数字低的为主，放心，都亏不了多少。
当然了，现在煤放了这么多天，水分早蒸发的差不多了。
火车装车前，肯定要喷水。
但是绝对要把握好喷水数量，不能造成质量问题，只要不超标就可以了。
你看看这张小北得有多“坏”，不但把公路矿的煤卖出去了，把水当成煤也卖出去了。
第三个问题。结算问题。
以上面最终确定的数字，进行运费结算。
结算这个事情，业务关联的两个矿，要同时出具原始数据，销售分公司会在平衡数据的基础上，直接对车队进行结算。
月底完了统一结算，放心，金盛集团不欠账。
而且这个事情以后还不会少干，你们能在当地搞运输，也不是一般人，所以该办的事我肯定给大家办利索了。
嗯，这个话不假，这一般能搞了运输的，都是周边村庄的能人，不是有关系，就是有路数，一般人您还真玩儿不动。
好吧，也实在觉得没有什么可说的了，大家基本同意，块儿八毛的事情就不计较了，就等着张副总一声令下，咱就开始干。
下午快下班的时候，金永利打过电话来了，说张小北，副x长已经看过这个报告了，也签批了意见，让经贸局来落实这个事情，同时跟县z也口头汇报过了。
并且县z也同意了这个事情。
张小北说，金总，您说到这里我就知道该怎么干了。
我晚上再打电话，争取明天一早开始上站发运。
至于煤承公路公司那边，我暂时也不会搭理他们。
只要上面有精神，这下就该他们来找咱们了。
我不让他多走上几趟，他能顺顺利利把上站煤管理费拿走了，我就不是张小北。