随着孙祖杰跻身高层，他当然希望这样好的企业越来越多，这样华国经济的质量才会越来越高。
对于目前倭国电器产品处于最高端，价格高高在上的情况，据孙祖杰所知，董超决定再次发起一次价格大战，将高高在上的倭国品牌彻底击败，这样欧派电器将彻底佔据华国的中高端市场。
而为了达到这一目标，董超现在正在协调，整个华投的电子电器板块都在準备，一方面进行内部管理挖潜，另一方面根据市场的特点，调整降价组合，要既能赚到钱，又能增大销售。
甚至于董超别有心裁的找到了欧派研究院，让他们根据他提供的数据进行计算机模拟，从而确定哪一种降价组合更有优势。
这就是典型的科学销售，比拍脑袋决策强得多，孙祖杰对此乐观其成，指示资讯部成立一个专门机构尝试这样的模拟，电器可以，其他产品是不是也同样可以，到时候甚至可以为国内的企业提供这样的服务，也是一门不错的生意。
与电器市场变化多端，惨烈的价格大战一触即发相似，华国汽车汽车市场这两年同样风云突变，国际汽车巨头先后登陆，而与此同时新生力量也开始崛起，原因就是当初制定的发展规划起了作用。
华国汽车产品发展规划确定的一强三大三小原则，到了93年，六个有资格合资的企业全部已经完成了合资。
长汽最后选择了丰田，而没有选择美系造车企业，这也是情理之中的选择，两家的关係很好，80年代丰田瞧不起长汽，但是现在也只能捏着鼻子跟他们合资了，要不然连华国的大门都进不来；
也许等一段时间，华国会放开新的名额，但是早一步、晚一步能一样吗，看看现在的大众，就知道早来华国的好处了。
这样一来，最后一个名额中汽则只能留给美帝，美帝当然不喜欢藏在大山深处的中汽，可是没有办法呀，名额有限，爱来不来，最后通用咬牙答应了华国的条件，抢先完成了合资。
所以此时中汽的日子还是比较好过的，与华投苏俄共同投资搞了三年的重车厂主体工程已经完工，而进口零部件组建的几款重车已经销售了一年多，lǎo áo子的重车厚实耐操，价格便宜，所以囊中羞涩的华国企业非常欢迎。
这样一来，中汽就拥有了完整的商用车和特种车生产线，轻型和重型汽车都有涉及，要是能儘快搞定轿车的合资，那就更好了。
但是中汽也有一个超级dà á烦，现在这重车厂的外资方到底是哪一家？当初协议签署的是苏俄，苏俄完蛋后，在国家上代替苏俄地位的是大毛，问题是重车厂用的设备专家都是从白毛那边过来的。
苏俄分家之后，大毛和白毛为了这个重车厂就开始吵架了，两家都认为自己应该继承这家重车厂的股份。