驾驶舱视野内，机场塔台都遥遥可见了！
乌泱泱的消防车救护车全在下面待命着！
想也知道，地面所有人都在关注着他们这架航班！
舱内，年长空姐望着窗外，紧紧抿着下嘴唇念念叨叨道“就差最后一步了，就差一步了，加油啊！”
胖空姐闭眼祈祷，一言不发。
瘦空姐还有几个乘客哭着低头写遗书，已经做好了最坏的打算！
一直担惊受怕的那机组青年此刻也不想那么多了，因为已经没有意义了，现在整架航班上能勉强操控飞机的人只有张烨老师一个，只能把全部希望寄托在他身上了，机组青年现在只但愿那喊着“踩油门挂五档”的张老师千万别把“踩刹车拉手刹”这一套再用在飞机降落上，不然他们真就你妈得冲出跑道机毁人亡了！
相比他们，还是张烨压力最大，他也紧张啊，没看这厮俩腿都在打哆嗦么，他也没遇过这么大的阵势啊，可现在被逼到了这个份上已经没有退路了，他只能一边给飞机减速一边给自己壮胆鼓气！
怎么鼓气？
怎么壮胆子？
唱歌吧！就唱他那个世界的《下个路口见》！
为什么唱这歌？废话！还能有谁比春哥的歌更壮胆啊！
而且张烨也盼望自己要是真牺牲了，以后还能有原地复活的机会！
呼了口气，张烨试着放出了起落架，当看到显示起落架已放开的提示标记后，他一松气，还好，按钮没坏，起落架也还能打开，那么他要做的只有一件事了，就是降速，找一条最长的跑道降下去。当今的飞机都是有盲降系统的。配合仪表就可以实现，不过一来张烨不懂这个，二来很多仪表都坏掉了，根本没法操作。他只能靠肉眼和感觉来识别和判断，好在如今客机自动化程度很高，比如a320，正常情况下所有操纵都是带配平的，就连蹬舵都是模拟感力。不是舵面载荷比例来的，所以也一定程度降低了张烨的操作难度！
降落吧！
麻痹爱谁谁了！
在上空盘旋了两圈，张烨豁出去了，打开舱内通话道“各位乘客，这是本次航班最后一次通话，没有脱掉丝袜高跟鞋眼镜或类似尖锐物品的请尽快，三十秒钟后航班开始尝试降落，祝咱们好运！”
关闭通讯！
机场上空也早到了！
张烨迷信地对天祈祷了几句，随后眼神一定，心无旁骛了。一鼓作气地把飞机机头压了下去！
飞机的姿势显然不是很好看，甚至可以说是风骚！
……
地上。
跑道外围。
地面指挥中心的人有一部分还留在塔台，还有很多人已经等不及地全出来了，望着头顶的国航客机，他们看得心都提到了嗓子眼，领导们一个个瞪圆了眼睛全身紧绷，公安消防全阵以待！