黑龙江和松花江流域，土著的船只多为独木舟就连满清当初征讨达人，也是命令当地部落，提供若干独木舟随军随着满清对松花江流域的控制力加强，为了方便装运东珠和皮，才终于造出稍大的船只，松花江流域的部落也跟着学两年时间，安东都护府（黑龙江都司）造船百余艘还编练了安东水师部队，官兵直接从邮系统抽调，因为邮系统的官，很多是被裁撤的长江水师将士水兵数量若是不够，就征长江沙民子弟，这些沙民以前介于农民与水匪之间，早就养成了喜欢抱团和凶好斗的传统从铁岭到哈滨，沿途有五个水陆站从哈淀到同江，沿途有四个水道站从同江到海兰泡，沿途有三个水道站每站的人很少，加上，甚至算上家属，都不会超过十人安家费给足了不说，还有额外的补贴，越往北补贴费越高站兼有贸易站的功能，附近那些部落，会把皮毛、东珠等特产送来少部分属于贡品（变相税收），要上交给安东都护府；大部分属于商品，平时屯在站，等待商来收购别看黑龙江偏远苦寒，愿意来做生意的却多都是一些小规模行脚商，带来布匹、茶叶、铁锅、粮食等商品，运到各处站换取皮毛、东珠反而是银元和铜钱，暂时还不被广泛接受，得等人口变多、贸易量变大之后才能体现货币价值这套站和贸易系统的建立，迅速加深朝与土著的联系商人有得赚，土著也能获取生活物资，都护府顺便象征性收税（朝贡形式）就和，也有少量油水可捞，只要他们捞得不多，都护府肯定睁只眼闭只眼接下来几年，站系统还会继续向东延伸，从同江一直铺设到库页岛只要朝贡额不定得太高，只要收货不压价太狠，东北各个部落就不会造反甚至,谁敢攻击站，必然成为众之的，那是各部士著获取汉地物资的唯一渠道！
张庭训跟着运粮队出发，运粮队其实就是安东水军安东水军的舰船，排水量只有50一100吨吨位远远大于哥克船，但跑得没那么快，主要任务是运兵运粮运货在朝的重新调整之下，船只不再以“料”为单位，而是以“吨”计算排水量各地船，都有计算排水量的工具，最直接就是冲称象般施加重物而“吨”，是由皇帝亲自命名，凭空出现的一个重量单位1吨=10石=1000斤=16000两=160000钱=1600000分明显可以看出，为了统计方便，赵皇帝把“石”给改了以前1石等于120斤，现在1石改为100斤，而且取消了中间换算单位(1石等于4,1等于30斤)斤两换算的16进制，赵皇帝也打算改但改起来动静太大，货币系统都得跟着调整，百姓手里的秤也必须换新面对朝野一片反对之声，赵皇帝只能选择妥协作罢夜里，船队停到在站码头码头修得非常简，就平整了一下地面，在江边搭起一些木板而站更加简，全是土的低矮房屋墙体里有枯草填充，房顶也铺满了枯草,如此就可在冬天防寒就这种简土房，还是士兵帮忙修建的，仅凭站那几个人根本不够用大业始，一切从简带着出来迎接，他们没能力提供伙食，只是出来问个好而已几麻袋粮食抬下来，非常高兴，对运粮队的水军将领如松说：“将军，上半年的皮子和东珠，用来朝贡（税收）的已经收足“辛苦兄弟了，”如松递过去一支雪茄，“南的上等货，我平时都舍不得抽，来一根尝尝味道“将军大方！”